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升降平臺在哪些行業最受歡迎

日期:2018-12-3 11:22:10  作者:  來源:

 升降平臺主要用于城市高層和超高層的各類建筑中及廣泛適用于電力、通訊、路燈、交通、交警、建筑裝簧、園林、廣告、高速公路、大型廠礦企業等領域等,這主要因為這樣的建筑高度對于使用井字架、龍門架來完成作業是十分困難的。近年來,隨著建筑高度的不斷增加,架設高度大的施工升降平臺的需求量也在不斷增加。建筑施工升降平臺除了應用在高層建筑中還可以應用在大橋的建設中,此外,它還可以應用在大型化工廠冷卻塔、發電廠的煙囪、廣播電視塔以及煤礦等多種施工場合下,許多升降平臺己成為許多行業中一種必不可少的升降平臺械設備。

報道:近年升降平臺意外頻生,為保障市民安全,新《升降平臺及自動梯條例》昨日全面實施。新條例將引入新措施,加強從事升降平臺及自動梯工程人員的規管,擴大法例的涵蓋范圍及提高違例罰則。機電工程署亦正進行優化升降平臺計劃,分三階段全面提升本港升降平臺安全水平。

  新的《升降平臺及自動梯條例》正式實施,除原有承建商及工程師制度外,會引入升降平臺及自動梯工程人員注冊制度,以「注冊工程人員」取代舊法例的「合資格工人」。注冊工程人員會獲發注冊證書及注冊證,以識別身份,其名字亦會記錄在「注冊工程人員名冊」中,以備公眾查閱,他們亦須每五年為注冊續期,確保繼續符合注冊的要求。發展局局長陳茂波表示,注冊制度可使政府有效監管工程人員水平,政府亦有持續進修課程,幫助工程人員取得注冊資格。

  新例又擴大規管對升降平臺及自動梯有管理權或控制權的人,加強他們對升降平臺及自動梯安全的關注,符合「共同責任」原則,杜絕「卸膊」。同時新令亦將違規行為刑事化,除將罰款由以往1萬元增至20萬元,違例者還會被判監,最長刑期為12個月。

  由于升降平臺每天使用次數頻繁,耗損情況無可避免。機電工程署於2010年年尾展開優化舊式升降平臺計劃,優化計劃分三個階段進行,第一階段是從政府部門做起,為期三年,約可優化650部舊式升降平臺,希望以先行者角色推動優化工程,第二階段是優化大型屋苑和商業大廈的舊式升降平臺,第三階段是舊式樓宇。

  現時優化舊式升降平臺計劃還處於宣傳階段,屬於自愿性質,該署亦會透過教育推廣,讓市民和業界知道優化計劃的重要,「以前升降平臺嘅『門刀』容易傷到老人家,如今采用『二合一門刀』,就唔會有呢個問題」。

  優化升降平臺計劃是根據歐盟國際標準進行,英國、法國等國家多年前已進行優化舊式升降平臺計劃,由鼓勵性質循序漸進到強制性優化,但機電署暫未訂定時間表,希望以自愿優化為主。政府亦於去年推出「樓宇維修綜合支援計劃」,升降平臺擁有人可透過計劃申請資助,進行升降平臺優化工程。  1 從二層樓面張掛安全網,往上每隔10(或三層)設置一道,安全網必須完好無損,牢固可靠。

  2 拉接必須牢靠,墻面預埋張網鋼筋直徑不少于14,鋼筋埋入長度不少于30d

  3 電梯井道防護安全網不得隨意拆除,待安裝電梯搭設腳手架時,每搭到安全網高度時方可拆除。

  4 電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設,立桿與橫桿均用直角扣件連接,扣件的緊固力矩達到4?5kg.m

  5 腳手架所有橫楞兩端均與墻面撐緊,四周橫楞與墻面的距離,平衡對重一側為60cm,其他三側均為40 cm,離墻空擋處應加隔排鋼管,間距應不大于20 cm,隔排鋼筋四周里墻面不大于20 cm

  6 腳手架柱距不大于1.8米,排距為1.8米,每低于樓層面20 cm處加搭一排橫楞,橫向間距為35cm,滿鋪竹笆,竹笆一律用18#雙股并聯綁扎不少于4點與鋼管綁扎牢固。

  7 腳手架拆除順序應自上而下進行,拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道,禁止亂扔亂拋。

  8 電梯井道內的設施,必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養,發現隱患及時消除。

  9 張設安全網及拆除井道內的設施時,操作人員必須戴好安全帶,掛點必須安全可靠。 升降平臺是建筑施工和國內運輸,倉儲等行業中不可缺少的垂直運輸機械,自1973年第一臺國產齒輪齒條式升降平臺誕生以來,歷經30多年的不斷發展,升降平臺隨著時代的發展,在結構形式、功能、用途、安全裝置等許多個方面都有了很大的變化。

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